Дорожный знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»
Железнодорожный переезд – достаточно опасное место для водителя. Немало аварий со смертельным исходом случается именно на таких участках. Чтобы предотвратить беду и предупредить водителя об опасности, используется дорожный знак 1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», который устанавливается перед этим местом.
Увидев этот знак, водитель обязан сбросить скорость и припомнить все правила, связанные с прохождением железнодорожных путей. Приблизившись к объекту, нужно обратить внимание на шлагбаум. Если он закрыт, всё просто: продолжать движение нельзя. Если же заграждение открыто, то это не означает, что можно проследовать далее, что называется, не глядя: мало ли какой сбой может случиться в работе этого устройства. Поэтому, подъехав к зоне контроля, нужно внимательно посмотреть направо и налево, и только убедившись в отсутствии поездов, продолжить движение.
Дорожный знак 1.1. устанавливается на расстоянии в 50 – 100 метров от объекта, если тот расположен в населённом пункте, и за 150 – 300 метров, если он находится за городом (в этом случае за 50 метров до него знак должен быть продублирован). Такая разница в расстоянии объясняется тем, что за городом разрешена более высокая скорость движения, следовательно, водителю понадобится больше времени для торможения.
В некоторых случаях знак 1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» может быть установлен и на другом удалении. В этом случае он будет дополнен табличкой с указанием точной дистанции до опасного участка.
Вне населённых пунктов знак 1.1. может дополняться знаками 1.4.1. – 1.4.6. – прямоугольниками с различным количеством красных диагональных полос, указывающих на приближение к путям (от одной до трёх). Чем меньше полос на табличке, тем ближе опасная зона. Так, знак с тремя полосками устанавливается вместе со знаком «железнодорожный переезд», а знак с двумя — примерно за 100 метров до него. В населённых пунктах дополнительные указатели, предупреждающие о приближении, не устанавливаются.
Чтобы обеспечить более высокую степень безопасности, подобные объекты со шлагбаумами оборудуются светофорами, которые заранее предупреждают водителя о закрытии заграждения, а также звуковыми сигналами, которые можно услышать за некоторое расстояние. Если водитель слышит такой сигнал (как правило, это звонок), это означает, что приближается поезд, так что лучше остановиться и переждать.
Кроме этого, на таких участках могут быть установлены устройства заграждения (УЗП) – специальные металлические плиты, не дающие возможности нарушителям ПДД выскочить на пути во время запрещающего сигнала.
Частые вопросы
Дорожный знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» относится к категории предупреждающих знаков ПДД и информирует водителя о приближении к опасному участку — месту пересечения автодороги с железнодорожными путями, оборудованному механическим заграждением. Установка знака регламентируется ГОСТ: в населённом пункте — за 50–100 метров, вне населённого пункта — за 150–300 метров до объекта, с обязательным дублированием за 50 метров при движении за городом. Это обеспечивает достаточный тормозной путь и время для принятия решения о безопасном проезде или остановке.
При приближении к участку водитель обязан снизить скорость, быть готовым к экстренной остановке и контролировать положение шлагбаума, сигналы светофора и звуковые предупреждения. Даже при открытом заграждении необходимо визуально убедиться в отсутствии приближающегося поезда, посмотрев налево и направо. Проезд запрещён при закрытом шлагбауме, красном мигающем сигнале или звуковом сигнале тревоги — нарушение этих требований ПДД влечёт административную ответственность и создаёт угрозу безопасности движения.
Разница в дистанции установки (50–100 м в населённом пункте и 150–300 м за его пределами) обусловлена разным скоростным режимом и, соответственно, длиной тормозного пути транспортного средства. На трассе, где разрешена более высокая скорость, водителю требуется больше времени и пространства для безопасного снижения скорости перед опасным участком. При нестандартном размещении знака используется информационная табличка с точным указанием расстояния до объекта опасности.
Предупреждающие таблички 1.4.1–1.4.6 с красными диагональными полосами применяются вне населённых пунктов для поэтапного информирования о приближении к железнодорожному объекту. Знак с тремя полосами устанавливается совместно со знаком 1.1, с двумя — ориентировочно за 100 метров, с одной — непосредственно перед опасной зоной. Принцип прост: чем меньше полос, тем ближе объект. Это помогает водителю своевременно оценить дистанцию и подготовиться к возможной остановке.
Для повышения уровня защиты на объектах со шлагбаумом применяется комплекс технических средств: автоматические светофоры с красными мигающими сигналами, звуковые сигналы (звонок, сирена), устройства заграждения (УЗП) в виде металлических плит, препятствующих объезду заграждения. Все элементы работают синхронно с приближением поезда и призваны исключить несанкционированный проезд, обеспечивая безопасность участников дорожного движения и предотвращая ДТП на опасном участке.
За проезд на запрещающий сигнал светофора, закрытый шлагбаум или остановку на путях предусмотрена ответственность по ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ: штраф 1000 рублей или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 месяцев. При повторном нарушении в течение года применяется лишение прав на 1 год (ч. 3 ст. 12.10 КоАП). За обгон на участке или выезд на встречную полосу перед ним — штраф 5000 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев. Скидка 50% на данные нарушения не распространяется.
Немедленно высадить всех пассажиров и отвести их на безопасное расстояние. Включить аварийную сигнализацию. Если поезд не виден — попытаться завести авто или откатить его вручную. Если это невозможно — отправить двух человек в обе стороны от опасного участка на 1 км для подачи сигнала остановки машинисту (круговые движения руками). Одновременно сообщить о ЧП дежурному по объекту или в экстренные службы. Не покидайте автомобиль, пока не убедитесь в отсутствии поезда — дверь водителя держите приоткрытой для быстрого выхода.
Согласно п. 11.4 и 15.3 ПДД, обгон транспортных средств запрещён как на самом участке пересечения путей, так и на расстоянии ближе 100 метров перед ним. Объезд препятствия с выездом на полосу встречного движения также запрещён непосредственно перед объектом. Нарушение влечёт штраф 5000 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев (ч. 4 ст. 12.15 КоАП), а при повторном нарушении — лишение на 1 год. Исключение: объезд с правой стороны без выезда на встречку, если это не противоречит разметке и знакам.
Согласно п. 12.4 и 12.5 ПДД, остановка и стоянка запрещены непосредственно на участке пересечения путей, а также ближе 50 метров по обе стороны от него. Исключение — вынужденная остановка из-за технической неисправности ТС или угрозы здоровью. В этом случае необходимо немедленно принять меры для эвакуации автомобиля с рельсов и обозначить место остановки аварийными знаками. Нарушение влечёт штраф 1000 рублей или лишение прав на 3–6 месяцев по ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ.
Если запрещающий сигнал (красный свет, опускание шлагбаума) включился после того, как вы уже выехали на опасный участок, необходимо немедленно продолжить движение и как можно быстрее покинуть его. Остановка на путях в такой ситуации создаёт угрозу столкновения с поездом. Данное действие не считается нарушением ПДД, так как приоритетом является безопасность. Однако въезжать на объект при уже работающем запрещающем сигнале категорически запрещено — это влечёт административную ответственность.
Читайте также: – Дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»
– Дорожный знак 1.3.1 «Однопутная железная дорога»
– Дорожный знак 1.3.2 «Многопутная железная дорога»
|