28 августа 2018
Первый заместитель руководителя российской Госавтоинспекции генерал-лейтенант полиции Владимир Швецов провёл рабочую встречу с представителями общественных организаций, экспертного сообщества, блогосферы и средств массовой информации. Основными темами дискуссии стали вопросы обеспечения безопасности при пассажирских перевозках и совершенствование системы проведения экзаменов на право управления транспортными средствами.
Участникам встречи напомнили, что почти половина (47%) ДТП с участием автобусов происходит по вине самих водителей. Хотя общее число таких аварий растёт, тяжесть их последствий снижается - это результат профилактических мер, реализуемых ГИБДД. В частности, усилен контроль за соблюдением правил перевозчиками и выявление нарушений со стороны водителей.
Однако остаются серьёзные пробелы в законодательстве. Так, на сегодняшний день отсутствует механизм, позволяющий запретить эксплуатацию неисправного автобуса сразу после выявления технических дефектов. Инспектор может лишь составить протокол, но водитель продолжает движение с пассажирами, что создаёт прямую угрозу безопасности.
Ещё одна проблема - отсутствие чётких требований к поведению пассажиров во время движения: многие не держатся за поручни, перемещаются по салону, что при резком торможении или повороте приводит к падениям и травмам даже при незначительных манёврах.
В части экзаменационной деятельности обсуждался проект изменений в Правила приёма экзаменов. Стороны сошлись во мнении, что отмена практического экзамена на закрытой площадке и перенос упражнений в условия реального городского движения - логичный шаг. При этом подчеркнуто: это не отменяет необходимости использования автодромов в процессе обучения. Образовательные организации по-прежнему обязаны обучать будущих водителей базовым навыкам на специально оборудованных площадках.
Новые экзаменационные маршруты будут проектироваться по принципу «постепенного погружения» - от простых участков дороги к зонам с интенсивным трафиком, что позволит объективно оценить готовность кандидата к самостоятельному вождению.
На момент встречи завершилась процедура оценки регулирующего воздействия проекта на официальном портале нормативных актов. Сейчас все поступившие замечания и предложения изучаются, после чего документ будет доработан с учётом экспертных рекомендаций.
Участники дискуссии активно предложили свои идеи по улучшению качества подготовки водителей и поддержали инициативу дальнейшего вовлечения общественности в обсуждение реформ. По итогам встречи было принято решение расширить круг экспертов, общественных деятелей и журналистов, участвующих в работе над этими вопросами.