20 сентября 2018
Руководители Госавтоинспекции МВД России и Министерства просвещения Российской Федерации провели видеоконференцию с представителями регионов, посвящённую актуальным вопросам обеспечения безопасности несовершеннолетних участников дорожного движения. В мероприятии участвовали заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин, заместитель директора департамента государственной политики в сфере защиты прав детей Минпросвещения России Лариса Фальковская, а также руководители подразделений ГИБДД, органов образования всех субъектов страны и представители общественных объединений.
Открывая совещание, заместитель руководителя российской Госавтоинспекции выразил благодарность педагогическому сообществу за вклад в сохранение жизни и здоровья детей на дорогах. Он отметил, что совместная работа уже принесла ощутимые результаты, однако остаются проблемные зоны, требующие особого внимания в новом учебном году.
По данным статистики, за восемь месяцев текущего года в России зарегистрировано более 13 тысяч ДТП с участием детей. В этих происшествиях 432 ребёнка погибли, свыше 14,2 тысячи получили травмы различной степени тяжести. Примечательно, что 62% погибших несовершеннолетних находились в автомобилях в качестве пассажиров. Это подтверждает: чаще всего к трагедиям приводит беспечность взрослых, ответственных за безопасность детей в транспортной среде.
В этой связи участники совещания особо выделили роль родителей в формировании культуры безопасного поведения. Было подчеркнуто: ключевая задача сегодня - обучать основам дорожной безопасности не только детей, но и их родителей, которые своим примером помогают выработать у ребёнка правильную, законопослушную модель поведения на улице и в транспорте.
Отдельное внимание уделено вопросам перевозки детей личным автотранспортом. Основной тенденцией в этой сфере должно стать безусловное соблюдение скоростного режима - независимо от того, кто находится за рулём: родители, родственники или знакомые. Безопасность ребёнка не может зависеть от обстоятельств или степени доверия к водителю.
Также в ходе встречи обсуждалась организация перевозок организованных групп детей. В первом полугодии 2018 года сотрудниками органов внутренних дел возбуждено 11,8 тысячи дел об административных правонарушениях, связанных с нарушениями требований к таким перевозкам. Анализ показывает: 70% нарушений выявляется при проведении экскурсий и поездок на культурно-массовые мероприятия, что требует усиления контроля на этом направлении.
Говоря о безопасности детей-пешеходов, участники отметили позитивную динамику снижения аварийности с их участием. Однако 40,8% таких ДТП происходят по вине самих несовершеннолетних - из-за нарушения ими правил перехода проезжей части или поведения на дороге. Кроме того, в текущем году зафиксирован рост происшествий на пешеходных переходах вблизи школ и детских садов.
Для снижения числа таких аварий предложено активнее использовать образовательный потенциал школ: проводить «минутки безопасности» на последних уроках, акцентируя внимание детей на погодных условиях, особенностях маршрута «дом–школа–дом» и правилах поведения в различных дорожных ситуациях.
Наиболее эффективной формой обучения детей навыкам безопасного поведения сегодня признаны занятия в стационарных и мобильных детских автогородках, а также на специализированных транспортных площадках, создаваемых на базе образовательных организаций. За последние два года в 35 регионах страны открыты центры профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, оснащённые методическими материалами и мобильными комплексами «Лаборатория безопасности».
Участники совещания подчеркнули: таким центрам необходима максимальная поддержка. Их потенциал позволяет не только проводить обучающие мероприятия для детей, но и повышать квалификацию педагогов, разрабатывать современные методические разработки, а также создавать на их базе штабы юных инспекторов движения.
В завершение мероприятия стороны ещё раз акцентировали: от эффективности выстроенной системы непрерывного воспитания и обучения детей основам безопасного поведения в транспортной среде напрямую зависит уровень дорожной безопасности в стране в ближайшем будущем.