12 февраля 2019
В столице Российской Федерации состоялся круглый стол, организованный Европейским региональным бюро Всемирной организации здравоохранения. Мероприятие было посвящено обмену стратегическими наработками и практическим опытом в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Российскую сторону представляли сотрудники Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России во главе с заместителем руководителя Госавтоинспекции генерал-майором полиции Владимиром Кузиным.
Участниками встречи стали представители руководящего звена дорожной полиции из ряда европейских государств, демонстрирующих наиболее высокие показатели смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Центральной темой дискуссии стали принципы комплексного подхода к минимизации ущерба, наносимого последствиями аварий на автомобильных дорогах.
В ходе выступления российские эксперты рассказали иностранным коллегам о реализации в стране второй федеральной целевой программы по повышению безопасности дорожного движения, утверждённой Правительством Российской Федерации. В рамках данного документа осуществляется системное обустройство улично-дорожной сети современными техническими средствами организации движения, проводятся масштабные информационно-пропагандистские кампании, направленные на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма и формирование законопослушного поведения всех категорий участников движения.
Оперативное реагирование на новые вызовы обеспечивается через совершенствование нормативно-правовой базы. В частности, введена уголовная ответственность за повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения. Ужесточены санкции за непредоставление преимущества пешеходам, нарушение требований к перевозке детей без специальных удерживающих устройств. Установлен законодательный запрет на оставление несовершеннолетних в транспортном средстве без присмотра взрослых.
Отдельное внимание было уделено развитию системы автоматической фиксации административных правонарушений. На сегодняшний день в России функционирует более 15 тысяч зон контроля, которые фиксируют не только превышение установленной скорости движения, но и проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу, предназначенную для маршрутных транспортных средств. Такой подход позволяет обеспечивать непрерывный мониторинг дорожной обстановки и повышать дисциплину водителей.
Благодаря реализации комплекса профилактических и инфраструктурных мер количество погибших в автомобильных авариях за последние шесть лет сократилось на треть. Заметно снизились показатели смертности среди наиболее уязвимых категорий участников движения - детей и пешеходов. Примечательно, что этого прогресса удалось добиться в условиях интенсивного роста автомобильного парка, увеличившегося более чем на 20%.
Поскольку вопросы безопасности дорожного движения отнесены к числу приоритетных направлений государственной политики, основные векторы работы в этой сфере закреплены в Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации, рассчитанной на период до 2024 года. Практическим инструментом достижения стратегических целей служит национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в структуру которого интегрирован федеральный проект «Безопасность дорожного движения».
По итогам круглого стола участники выразили единое мнение: решения и подходы, применяемые в Российской Федерации для обеспечения безопасности на дорогах, представляют значительный интерес для международного сообщества. Эксперты рекомендовали адаптировать и внедрять российский опыт в национальные системы стран-участниц с целью наращивания потенциала для системного снижения количества дорожно-транспортных происшествий и минимизации тяжести их последствий.
Подобные площадки международного диалога позволяют не только демонстрировать лучшие практики, но и формировать общее видение стратегических задач, что способствует консолидации усилий мирового сообщества в борьбе за сохранение жизни и здоровья граждан на дорогах.