9 апреля 2019
Обеспечение сохранности жизни и здоровья несовершеннолетних участников дорожного движения остаётся одним из безусловных приоритетов государственной политики в сфере безопасности на автомобильных трассах. Повышенное внимание к данной проблематике обусловлено текущей ситуацией с аварийностью, в которой фигурируют дети и подростки: статистические данные за первый квартал текущего года подтверждают, что вопросы повышения уровня защищённости юных участников движения сохраняют высокую актуальность.
С начала года количество несовершеннолетних, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, сократилось на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Вместе с тем, общее число аварий с участием детей и подростков демонстрирует рост на 2,3%, а количество раненых увеличилось на 3,8%. Особую обеспокоенность вызывает ситуация с детьми-пассажирами, которые остаются одной из наиболее уязвимых категорий участников движения. За первые три месяца 2019 года зафиксировано увеличение количества происшествий с их участием на 6,4%, рост числа раненых — на 8,3%, при этом показатель смертности в данной группе остался на уровне показателей прошлого года.
Многочисленные случаи, когда безответственное отношение взрослых к вопросам безопасности детей на дорогах приводило к необратимым последствиям, подтверждают необходимость продолжения системной разъяснительной работы с родителями и законными представителями несовершеннолетних. Так, один из недавних трагических инцидентов произошёл в минувший понедельник в Краснодарском крае: в результате лобового столкновения двух легковых автомобилей погиб новорождённый ребёнок, находившийся на заднем сиденье на руках у матери без использования специализированного удерживающего устройства.
Наступление весеннего сезона традиционно сопровождается ростом аварийности с участием юных водителей мопедов, мотоциклов, а также детей-велосипедистов. Примечательно, что основная часть таких происшествий была зафиксирована именно в марте, что, вероятнее всего, связано с периодом школьных каникул, когда несовершеннолетние проводят больше времени на улице, нередко без должного контроля со стороны взрослых. Статистика свидетельствует: в марте зарегистрировано девять из десяти ДТП, связанных с управлением детьми мопедами, пятнадцать из семнадцати происшествий с участием юных водителей мототранспорта, двадцать четыре из двадцати семи аварий с детьми-велосипедистами.
Очевидно, что с наступлением тёплого времени года данная проблематика приобретает ещё большую остроту. Ещё один недавний случай со смертельным исходом также произошёл в минувший понедельник в Москве: четырнадцатилетний велосипедист выехал на оживлённую автомагистраль - дорожную развязку Московской кольцевой автомобильной дороги и Волгоградского проспекта, где, двигаясь по центру проезжей части во встречном направлении, был сбит водителем легкового автомобиля.
Учитывая высокую актуальность вопросов детской дорожной безопасности, федеральный проект «Безопасность дорожного движения», интегрированный в структуру национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», предусматривает реализацию комплекса мероприятий, направленных на снижение уровня аварийности с участием детей и подростков. При этом основной акцент сделан именно на профилактические меры, позволяющие предотвращать происшествия до их возникновения.
Значительная часть предусмотренных проектом инициатив ориентирована на взрослых участников дорожного движения, поскольку именно от их поведения и ответственности в большей степени зависит безопасность несовершеннолетних на дорогах. Согласно статистическим данным, около восьмидесяти пяти процентов всех происшествий с участием детей происходят вследствие нарушений Правил дорожного движения, допущенных водителями транспортных средств.
В частности, в рамках реализации федерального проекта на базе родильных домов и перинатальных центров планируется проведение специализированных тренингов по безопасной перевозке детей-пассажиров. Организацией и проведением таких занятий займутся медицинские работники, предварительно прошедшие обучение по утверждённой программе. Основной целевой аудиторией станут будущие и молодые мамы - до или сразу после родов, перед выпиской из медицинского учреждения. Тренинги призваны донести до родителей исчерпывающую информацию о безопасной перевозке ребёнка в первый год его жизни, что заложит фундамент для дальнейшего обеспечения детской безопасности как со стороны взрослых, так и - в перспективе - со стороны самих детей. В ближайшие три года подобные образовательные мероприятия будут организованы более чем в ста родильных домах и перинатальных центрах по всей стране.
Кроме того, в детских больницах, поликлиниках и на иных социальных объектах будут размещены наглядные информационные материалы, разъясняющие необходимость и правила применения детских удерживающих устройств, а также базовые принципы безопасного поведения несовершеннолетних в дорожной среде.
По-прежнему значительное внимание будет уделяться повышению культуры поведения всех категорий участников дорожного движения. Одним из наиболее эффективных инструментов воздействия на правосознание граждан является проведение масштабных социальных кампаний, адресованных различным социальным и возрастным группам - детям, молодёжи, людям среднего и старшего возраста. В рамках федерального проекта предусмотрено регулярное проведение информационно-пропагандистских мероприятий и распространение тематических материалов на автозаправочных станциях, в регистрационно-экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции, образовательных организациях - детских садах, школах, вузах, автошколах, а также в социальных учреждениях - отделениях пенсионного фонда, центрах социальной защиты населения. Ежегодно такие инициативы будут реализовываться в пятнадцати субъектах Российской Федерации.
Ещё одним стратегически важным направлением станет работа непосредственно с детьми и подростками по обучению их основам безопасного участия в дорожном движении. Ключевым инструментом в этой сфере выступит развитие и всесторонняя поддержка отрядов юных инспекторов движения на территории всей страны. Одним из знаковых событий проекта станет проведение единого федерального тестирования детей и подростков по тематике безопасности дорожного движения в онлайн-формате, что позволит объективно оценить уровень знаний и своевременно скорректировать образовательные программы.
Госавтоинспекция МВД России подчёркивает: только комплексный подход, объединяющий профилактическую работу с взрослыми, системное обучение детей, модернизацию инфраструктуры и усиление контроля за соблюдением установленных правил, способен обеспечить достижение стратегической цели - существенного снижения детского дорожно-транспортного травматизма и сохранения жизни и здоровья подрастающего поколения на автомобильных дорогах Российской Федерации.