23 апреля 2019
В инновационном центре «Сколково» прошла пленарная дискуссия четвёртой конференции «Безопасная дорога. Стратегия безопасности дорожного движения до 2024 года». Мероприятие объединило представителей исполнительных органов государственной власти, депутатов, руководителей территориальных подразделений Госавтоинспекции, лидеров транспортных союзов и отраслевых ассоциаций, экспертов, общественных деятелей, представителей делового сообщества, научно-образовательных учреждений и средств массовой информации, чья деятельность связана с обеспечением безопасности на автомобильных трассах.
Открывая ключевую сессию конференции «Безопасная дорога. Цель известна. Как достичь?», заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Максим Акимов констатировал: «За последние шесть лет мы достигли прорывного результата - снизили уровень смертности на автомобильных дорогах в два раза. Этот успех стал возможен не только благодаря системной работе государства, но и в ответ на мощный общественный запрос на безопасность».
Министр транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих в своём выступлении представил комплекс мер по развитию дорожной отрасли в контексте реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он детально остановился на мероприятиях, направленных на снижение уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, включая модернизацию инфраструктуры, внедрение интеллектуальных систем управления движением и усиление профилактической работы с участниками движения.
Первый заместитель Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковник полиции Александр Горовой посвятил свой доклад практическим аспектам реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения», интегрированного в структуру национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он подчеркнул, что уникальность данного федерального проекта заключается, прежде всего, в его выраженной социальной ориентированности: успех инициативы напрямую зависит от осознанного поведения каждого гражданина.
По словам Александра Горового, именно поэтому основной акцент в проекте сделан на формировании устойчивых навыков безопасного участия в дорожном движении, повышении правовой культуры и воспитании взаимного уважения среди всех категорий пользователей автомобильных дорог. Для достижения этих целей предусмотрены значительные ресурсы на проведение масштабных социальных кампаний и специализированных тренингов, адресованных участникам движения различных возрастных групп.
В частности, запланирован цикл мероприятий на базе родильных домов и перинатальных центров, в рамках которых будущим и молодым родителям будет предоставлена исчерпывающая информация о правилах безопасной перевозки новорождённых детей-пассажиров. Раннее информирование позволяет заложить фундамент ответственного отношения к детской безопасности с первых дней жизни ребёнка.
Формирование психологии правильного вождения и культуры участия в дорожном движении необходимо начинать с дошкольного и школьного возраста. В решении этой задачи могут оказать существенную помощь мобильные автогородки и современные интерактивные методики обучения. Высокая востребованность подобных форматов в регионах подтверждается успешной практикой создания центров по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «Лаборатория безопасности»: за счёт средств страховых организаций такие площадки уже функционируют в тридцати девяти субъектах Российской Федерации.
Для поддержания интереса учащихся к тематике дорожной безопасности на последующих этапах предусмотрены механизмы вовлечения в деятельность автомобильных и мотоциклетных клубов, отрядов юных инспекторов движения, а также специализированных программ в автошколах. Такой поэтапный подход позволяет обеспечивать преемственность профилактической работы и формировать устойчивые поведенческие модели на протяжении всего периода взросления.
По оценке первого заместителя Министра внутренних дел, существенное значение придаётся совершенствованию надзорной деятельности Госавтоинспекции. В рамках федерального проекта предусмотрено масштабное обновление технических средств контроля за дорожным движением, включая парк патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы и специализированное оборудование для оценки эксплуатационных характеристик автомобильных дорог и транспортных средств. Планируется ежегодное обновление автопарка ГИБДД на четыре тысячи единиц техники, оснащённой всем необходимым оборудованием, в том числе медицинскими комплектами для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
По завершении пленарной дискуссии работа конференции продолжилась в формате тематических «круглых столов», в рамках которых участники детально рассмотрели отдельные аспекты обеспечения безопасности дорожного движения: от инфраструктурных решений и цифровизации процессов управления до профилактической работы с различными возрастными группами и совершенствования нормативно-правовой базы. Экспертные обсуждения позволили сформулировать конкретные рекомендации для органов власти всех уровней и определить приоритетные направления совместной деятельности на ближайшую перспективу.
Участники мероприятия выразили единое мнение: достижение стратегических целей по снижению аварийности и сохранению жизни граждан на дорогах возможно исключительно при условии консолидации усилий государства, профессионального сообщества и гражданского общества. Синхронизация планов, ресурсов и профилактических стратегий - ключевое условие успешной реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Госавтоинспекция МВД России подтверждает готовность к продолжению конструктивного взаимодействия со всеми заинтересованными сторонами для внедрения эффективных решений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и достижения амбициозных ориентиров, закреплённых в стратегии до 2024 года.