4 июля 2019
Руководство Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России приняло участие в работе пятого Международного форума «Инновации в дорожном строительстве», открывшегося в городе-курорте Сочи. Организатором масштабного отраслевого мероприятия выступила государственная компания «Автодор», объединяющая усилия по развитию федеральной дорожной сети.
В форуме приняли участие более четырёхсот делегатов из сорока субъектов Российской Федерации, а также сенаторы Совета Федерации, депутаты Государственной Думы, представители федеральных министерств и ведомств, руководители высших органов исполнительной власти регионов, лидеры общественных объединений и организаций, эксперты российского и международного уровня. Такой представительный состав участников позволил обеспечить комплексный подход к обсуждению актуальных вопросов модернизации дорожно-транспортной инфраструктуры страны.
В ходе работы форума было констатировано, что автомобильные дороги имеют стратегическое значение для социально-экономического развития Российской Федерации, обеспечения транспортной связности регионов и повышения качества жизни граждан. Руководством страны утверждён национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», а также комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, в рамках которых перед дорожной отраслью поставлен ряд амбициозных задач. В их числе - переход на инновационные формы управления инфраструктурными объектами, обеспечение максимального уровня безопасности для всех категорий участников движения, достижение высоких стандартов содержания и эксплуатации автомобильных дорог.
По мнению участников мероприятия, достижение указанных целей невозможно без создания и внедрения передовых материалов, конструктивных решений и технологий выполнения дорожных работ, а также разработки энерго- и ресурсосберегающих подходов. Обсуждение данных вопросов стало центральной темой проходящего в Сочи форума. В течение двух дней профессионалы и эксперты дорожной отрасли провели ряд специализированных сессий, посвящённых ключевым аспектам строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог. Программа мероприятия охватила все значимые направления развития дорожно-транспортного сектора.
В панельной дискуссии «Применение инноваций: ожидаемый экономический эффект» принял участие начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников. В ходе выступления он акцентировал внимание собравшихся на том, что достижение поставленной руководством страны цели по снижению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в три целых пять десятых раза к 2024 году, безусловно, потребует поиска новых форм и методов профилактической работы. По оценке Михаила Черникова, применение инновационных решений в дорожной отрасли следует рассматривать, прежде всего, в контексте повышения уровня защищённости участников дорожного движения. Сегодня необходима активная разработка и внедрение передовых технологий, позволяющих эффективно сокращать количество аварий с тяжёлыми последствиями на автомобильных трассах.
В частности, в рамках панельной дискуссии были рассмотрены вопросы развития беспилотных транспортных средств, а также оптимизации скоростного режима на современных автомобильных дорогах. «Мы обсуждали с государственной компанией «Автодор», в каком формате будем вырабатывать алгоритм повышения разрешённой скорости на новых участках дорог. В ближайшее время данный механизм будет отработан, и на тех участках, которые только вводятся в эксплуатацию, можно будет устанавливать максимальный порог применения скоростного режима», - сообщил Михаил Черников. Речь шла об автомобильных дорогах технической категории 1А, к которым относится, например, федеральная трасса М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на всей её протяжённости, где планируется установить максимальную разрешённую скорость движения сто тридцать километров в час.
Участники дискуссии подчеркнули, что установление повышенного скоростного режима должно сопровождаться обеспечением высоких требований к безопасности дорожного движения, и дороги высшей технической категории в полной мере соответствуют данным нормам благодаря современному инженерному оборудованию, качественному покрытию и эффективным системам организации движения.
«Необходимо чётко понимать, что для соблюдения безопасности реальная скорость движения должна соответствовать установленному скоростному режиму. Если мы говорим - сто тридцать, значит, сто тридцать один уже не надо», - со своей стороны добавил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, акцентируя внимание на важности дисциплины участников движения на высокоскоростных магистралях.
В рамках форума также состоялся ряд специализированных дискуссий, в ходе которых были рассмотрены вопросы организации и обеспечения безопасности дорожного движения, современные подходы к строительству и эксплуатации автомобильных дорог, а также перспективы развития эффективных и технологичных транспортных систем.
Заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России полковник полиции Олег Понарьин принял участие в дискуссионной сессии форума, посвящённой управлению инновациями в дорожном хозяйстве. Рассматривая эффективность применения экспериментальных технических средств организации дорожного движения, он подчеркнул, что все инновационные решения в данной сфере проходят обязательные стадии опытного внедрения и апробации в реальных условиях эксплуатации.
В качестве практических примеров Олег Понарьин привёл использование дорожных знаков на щитах со световозвращающей флуоресцентной плёнкой жёлто-зелёного цвета, а также дорожной разметки, выполненной в виде чередующихся линий белого и жёлтого цветов. На фоне сохраняющейся напряжённой ситуации с аварийностью, связанной с выездом транспортных средств на полосу встречного движения, возрастает роль недорогостоящих, но эффективных инженерных мер по предупреждению подобных происшествий. Продолжена практика опытного использования технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных действующими государственными стандартами, что позволяет оперативно тестировать и внедрять наиболее перспективные решения. Также поддержано использование защитных ограждений, изготовленных из композитных материалов, сочетающих высокую прочность с долговечностью и экономичностью.
Подводя итоги работы форума, его участники отметили, что формат дискуссионных площадок стал эффективной открытой площадкой, объединяющей представителей органов власти, экспертного сообщества и активистов гражданского общества для выработки конструктивных предложений по повышению качества и безопасности автомобильных дорог в российских регионах. Решения, сформированные в ходе профессионального диалога, лягут в основу дальнейших изменений в научно-технической политике отрасли, процессах цифровизации, развитии транспортной инфраструктуры и стимулировании автомобильного туризма.
Госавтоинспекция МВД России подтверждает готовность к продолжению конструктивного взаимодействия с отраслевыми партнёрами для практического внедрения инновационных решений, направленных на снижение уровня аварийности и сохранение жизни и здоровья граждан на автомобильных дорогах Российской Федерации.