19 июля 2019
В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России состоялось расширенное совещание, в ходе которого были проанализированы результаты деятельности Госавтоинспекции за шесть месяцев 2019 года и сформулированы ключевые задачи на оставшийся период текущего года. Мероприятие прошло под председательством начальника ГУОБДД МВД России генерал-лейтенанта полиции Михаила Черникова.
Открывая заседание, руководитель ведомства акцентировал внимание на том, что вопросы обеспечения безопасности на автомобильных дорогах сохраняют высокую социальную значимость и находятся в фокусе внимания как органов государственной власти, так и гражданского общества. Он подчеркнул, что основным инструментом для достижения кардинального снижения уровня смертности в дорожно-транспортных происшествиях выступает национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в структуру которого интегрирован федеральный проект «Безопасность дорожного движения».
Михаил Черников также проинформировал личный состав о том, что по итогам заседания Государственного совета Российской Федерации, состоявшегося в конце июня, сформирован перечень поручений, одним из которых является подготовка Государственной программы по обеспечению безопасности дорожного движения на период до 2030 года. Данный документ призван систематизировать усилия всех заинтересованных сторон и обеспечить достижение стратегических целевых показателей в сфере снижения аварийности.
В ходе совещания было отмечено сохранение положительных тенденций в ситуации с аварийностью на автомобильных дорогах страны. По итогам первого полугодия текущего года общее количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на одну целую три десятых процента и составило семьдесят тысяч сто пятьдесят один случай. Число погибших уменьшилось на пять целых четыре десятых процента (шесть тысяч семьсот шестьдесят три человека), количество раненых - на ноль целых пять десятых процента (девяносто тысяч сто три человека).
Продолжается устойчивое снижение показателей аварийности, связанной с управлением транспортными средствами в состоянии опьянения. За отчётный период количество таких происшествий уменьшилось на семнадцать процентов (пять тысяч шестьсот пятьдесят два случая), число погибших в них сократилось на тридцать одну целую одну десятую процента (одна тысяча триста девятнадцать человек), количество раненых - на четырнадцать целых пять десятых процента (семь тысяч девятьсот шестнадцать человек). Данная динамика свидетельствует об эффективности профилактических мероприятий и усиления контроля за выявлением нетрезвых водителей.
Сохраняется положительная динамика в сфере обеспечения безопасности пешеходов. Количество происшествий, связанных с наездами на данную категорию участников движения, снизилось на три целых восемь десятых процента (девятнадцать тысяч восемьсот одиннадцать случаев), число погибших уменьшилось на десять целых четыре десятых процента (одна тысяча семьсот четырнадцать человек), количество раненых - на три целых три десятых процента (восемнадцать тысяч восемьсот семь человек).
Отмечено снижение аварийности с участием водителей автобусов: количество таких происшествий уменьшилось на шесть целых пять десятых процента (две тысячи пятьсот семь случаев), число погибших сократилось на две целых девять десятых процента (сто человек), количество раненых - на четыре целых семь десятых процента (три тысячи восемьсот семнадцать человек). Такие результаты достигнуты благодаря усилению контроля за соблюдением требований к пассажирским перевозкам и профессиональной подготовке водителей общественного транспорта.
Участники совещания констатировали, что по-прежнему наиболее частой причиной гибели участников дорожного движения остаётся выезд транспортного средства на полосу встречного движения. Одним из наиболее эффективных решений данной проблемы выступает устройство ограждений, разделяющих встречные потоки транспорта. Соответствующие положения нашли своё отражение в мероприятиях национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и федерального проекта «Безопасность дорожного движения», что позволяет обеспечивать системный подход к модернизации дорожной инфраструктуры.
Актуальной задачей остаётся профилактика детского дорожно-транспортного травматизма. Статистические данные свидетельствуют о росте количества происшествий с участием детей-пассажиров почти на пять процентов (четыре тысячи случаев), а также увеличении числа раненых несовершеннолетних на пять целых две десятых процента (четыре тысячи шестьсот пятьдесят пять человек). Вместе с тем, количество погибших детей сократилось на восемь целых четыре десятых процента (сто сорок один человек), что указывает на эффективность мер по использованию детских удерживающих устройств и повышению культуры перевозки несовершеннолетних.
Зафиксирован рост всех показателей аварийности с участием детей-пассажиров в возрасте до двенадцати лет: три тысячи пятьдесят четыре происшествия (+4,6%), сто пятнадцать погибших (+0,9%), три тысячи четыреста семьдесят пять раненых (+5,0%). Особую тревогу вызывает увеличение числа погибших детей-пассажиров (двадцать пять человек, +13,6%) в происшествиях, когда водители нарушили установленные правила перевозки несовершеннолетних.
Более двух третей (шестьдесят девять целых одна десятая процента) от общего количества происшествий с участием детей-пассажиров совершено на территориях городов и иных населённых пунктов. Доминирующим видом аварий (семьдесят две целых восемь десятых процента), в которых пострадали дети-пассажиры, являются столкновения транспортных средств. Основными причинами таких происшествий в городской среде стало несоблюдение водителями очерёдности проезда перекрёстков, а за пределами населённых пунктов - выезд на полосу встречного движения.
Участники совещания детально обсудили ряд актуальных вопросов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, включая повышение уровня защищённости пассажирских перевозок, совершенствование механизмов предотвращения управления транспортными средствами в состоянии опьянения, развитие системы профессиональной подготовки кандидатов в водители, усиление мер безопасности при перевозке детей, а также обеспечение неотвратимости административной ответственности за совершённые правонарушения.
Михаил Черников подчеркнул, что в настоящее время осуществляется продвижение комплекса законодательных инициатив, направленных на совершенствование правового регулирования в сфере дорожной безопасности. Намечены стратегические направления развития ведомства, а также определены основные векторы межведомственного сотрудничества для достижения целевых показателей по снижению уровня аварийности и сохранению жизни граждан на автомобильных дорогах Российской Федерации.
По итогам совещания генерал-лейтенант полиции Михаил Черников сформулировал наиболее приоритетные вопросы в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и поставил перед личным составом конкретные задачи, решение которых необходимо обеспечить в текущем году в рамках реализации федеральных стратегических проектов. Особое внимание уделено необходимости повышения эффективности профилактической работы, внедрения инновационных технологий контроля и обеспечения высокого уровня профессиональной подготовки сотрудников Госавтоинспекции.
Госавтоинспекция МВД России подтверждает готовность к продолжению системной работы по достижению стратегических целей, закреплённых в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и обеспечению безопасных условий участия в дорожном движении для всех категорий граждан.