18 октября 2019
Финальным аккордом насыщенной деловой программы всероссийского семинара-совещания начальников территориальных подразделений Госавтоинспекции и Международной специализированной выставки «Дорога-2019», состоявшихся в Екатеринбурге, стал тематический круглый стол. Главной темой экспертной дискуссии стала роль и дальнейшие перспективы развития системы подготовки кандидатов в водители как фундаментального элемента обеспечения безопасности на отечественных трассах.
В работе круглого стола приняли участие ключевые фигуры отрасли: первый заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Владимир Швецов, президент Ассоциации юношеских автомобильных школ Ольга Никонова, руководитель Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева, а также ведущие представители автомобильного экспертного и образовательного сообществ страны.
Профессиональная площадка объединила лучших специалистов для того, чтобы детально проработать и предложить конкретные шаги по кардинальному совершенствованию образовательных программ для начинающих автомобилистов. Участники сессии единодушны во мнении, что именно качество первоначальной подготовки оказывает самое существенное и долгосрочное влияние на общий уровень безопасности в транспортной среде.
В ходе предметного обсуждения рассматривались различные варианты модернизации учебного процесса. Среди наиболее обсуждаемых инициатив — существенное увеличение количества учебных часов, отводимых на подготовку, с особым акцентом на расширение практической части вождения в реальных дорожных условиях. Также эксперты предложили внедрять новые, технологически усовершенствованные программы и методики обучения, обеспечив при этом обязательное участие в образовательном процессе исключительно высококвалифицированных кадров — опытных педагогов и мастеров производственного обучения.
Присутствующие сошлись во мнении, что одним из абсолютных приоритетов совместной работы Госавтоинспекции, руководства автошкол и независимого экспертного сообщества должно стать планомерное совершенствование нормативно-правовой базы. Это касается как непосредственно регламентации самого образовательного процесса, так и строгих требований к порядку подготовки и повышения квалификации кадрового потенциала, задействованного в обучении будущих водителей.
Участники дискуссии также предложили внимательно изучить и адаптировать позитивный опыт ряда зарубежных государств. В качестве яркого примера был приведен Казахстан, где на законодательном уровне закреплена процедура добровольной сертификации преподавателей автомобильных школ, что служит дополнительным стимулом для их профессионального роста и повышения качества преподавания.
Выступая перед аудиторией, Владимир Швецов особо подчеркнул, что внесение системных изменений в существующую архитектуру водительского образования способно существенно снизить как общее количество, так и тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий, которые происходят по вине неопытных автомобилистов. Кроме того, он отметил, что раннее вовлечение подрастающего поколения в деятельность отрядов юных инспекторов движения и обучение в юношеских автомобильных школах позволит в перспективе воспитать по-настоящему грамотных, ответственных и законопослушных участников дорожного движения.
В ходе круглого стола эксперты акцентировали внимание на том, что формирование устойчивых навыков безопасного управления транспортным средством, умение правильно и быстро оценивать сложную дорожную обстановку, а также способность заблаговременно предвидеть скрытую опасность на дороге — это те основополагающие приоритетные ценности, на которые в первую очередь должны ориентироваться автошколы, занимающиеся обучением несовершеннолетних. «В этой специфической работе крайне важен тщательный подбор квалифицированных педагогов, которые будут в обязательном порядке учитывать в своей повседневной деятельности возрастные и психологические особенности детей и подростков», — отметила Ольга Никонова, возглавляющая Ассоциацию юношеских автомобильных школ.
Она также обратила пристальное внимание присутствующих на то, что главной и единственной целью обучения в любой автошколе должно быть приобретение курсантом устойчивых навыков уверенного управления транспортом при абсолютно любых обстоятельствах, погодных условиях и интенсивности трафика. К сожалению, нацеленность некоторых недобросовестных образовательных учреждений исключительно на получение положительной оценки на государственном экзамене приводит к банальному «натаскиванию» учеников на стандартные экзаменационные маршруты. Это выражается в механическом заучивании последовательности поворотов и расположения конкретных дорожных знаков, а также в преступном исключении из программы обучения тех жизненно важных вопросов и ситуаций, которые не будут сформулированы инспектором во время приема экзамена.
В ходе жаркой дискуссии некоторые участники высказали сомнения в целесообразности организации постоянного и тотального контроля за повседневной деятельностью частных автошкол со стороны подразделений Госавтоинспекции. Отвечая на эти замечания, первый заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Швецов аргументированно пояснил, что любые автошколы обязаны вести свою образовательную деятельность в строгом соответствии с предъявляемыми государственными требованиями и при безусловном, прозрачном контроле со стороны Госавтоинспекции. Только такой подход позволит полностью исключить возможности ведения этой ответственной работы с грубыми нарушениями установленных нормативов, которые неизбежно ведут к некачественной и опасной подготовке кандидатов в водители.
В завершение продолжительной и конструктивной дискуссии ее участники пришли к полному согласию в том, что их общая главная цель — выстроить максимально четкую, понятную и прозрачную систему подготовки водителей транспортных средств. Но самое важное — добиться при этом максимально возможного и устойчивого сокращения аварийности и смертности на дорогах страны.
Все участники круглого стола единогласно признали высокую эффективность подобного формата профессионального общения и выразили твердую уверенность в том, что регулярный и открытый диалог между образовательным сообществом и Госавтоинспекцией позволит значительно улучшить качество подготовки кандидатов в водители. Это, в свою очередь, станет надежным фундаментом для формирования грамотного, предсказуемого и законопослушного поведения всех участников дорожного движения в Российской Федерации.