21 ноября 2019
В столице Российской Федерации, в рамках масштабной «Транспортной недели», состоялась знаковая отраслевая площадка - X Международный конгресс «Организация дорожного движения в Российской Федерации» (Road Traffic Russia 2019). Данное мероприятие традиционно выступает в роли ключевой дискуссионной платформы, обеспечивающей прямой и конструктивный диалог между представителями законодательной власти, руководителями федеральных министерств, главами регионов и муниципалитетов, а также ведущими экспертами транспортного комплекса.
Масштаб текущего конгресса впечатляет: в его работе принимают участие делегаты из семидесяти пяти субъектов Российской Федерации. Особую весомость форуму придает присутствие тридцати губернаторов и вице-губернаторов, а также около двадцати руководителей администраций крупнейших городов страны, что подчеркивает стратегическую важность обсуждаемых вопросов для регионального развития и повышения качества жизни граждан.
С приветственным словом к собравшимся обратился помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин. Он акцентировал внимание на том, что развитие дорожно-транспортного комплекса и неуклонное повышение безопасности находятся на особом контроле высшего руководства страны. Фундаментальные и амбициозные цели закреплены в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В его рамках к две тысячи двадцать четвертому году планируется привести в нормативное состояние порядка двухсот шестидесяти тысяч километров автомобильных дорог, а также добиться снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в три с половиной раза.
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников принял активное участие в пленарной дискуссии. Ключевой темой его выступления стала организация дорожного движения как высокоэффективный инструмент стимуляции социально-экономического роста регионов. Экспертный разбор затронул внедрение интеллектуальных транспортных систем, эволюцию автоматических комплексов фото- и видеофиксации, интеграцию инновационных технологий и модернизацию транспортной инфраструктуры.
Однако центральное место в дискуссии заняла проблематика изменения сознания участников дорожного движения. Михаил Черников констатировал, что главным достижением последних лет стал сдвиг парадигмы: мотивацией для соблюдения Правил дорожного движения все чаще выступает не страх перед штрафами, а осознанное желание сохранить жизнь и здоровье. «Сегодня люди ставят безопасность во главу угла. Десять лет назад культура использования детских удерживающих устройств была на низком уровне, сейчас же большинство родителей покупают автокресла не из-за боязни штрафа, а потому что понимают их критическую важность. Водители стали бережнее относиться как к своим жизням, так и к материальным ценностям», - подчеркнул руководитель Госавтоинспекции.
Коллеги по дискуссии единодушно поддержали тезис о том, что базисом безопасности является именно правосознание. Подводя итог пленарного заседания, Михаил Черников резюмировал, что любые технические, законодательные и организационные инновации подчинены единой глобальной цели - обеспечению безопасности и комфорта граждан на дорогах.
Работа конгресса продолжила свое развитие в формате профильных дискуссионных сессий. Заместитель начальника ГУОБДД МВД России полковник полиции Олег Понарьин модерировал дискуссию, посвященную тонкостям межведомственного взаимодействия. Участники детально разобрали специфику деятельности владельцев дорог различных уровней в условиях обновленного законодательства, а также изучили передовой опыт функционирования Центров организации дорожного движения, внедряющих высокоэффективные меры по повышению пропускной способности и безопасности улично-дорожной сети.
В свою очередь, руководитель Научного центра безопасности дорожного движения МВД России полковник полиции Дмитрий Митрошин принял участие в сессии, фокусирующейся на новациях нормативно-правового и технического регулирования. Эксперт озвучил позицию Госавтоинспекции относительно новых стандартов и документов, регламентирующих организацию дорожного движения, подчеркнув необходимость гармонизации технических требований с реальными потребностями участников движения и современной дорожной инфраструктурой.
Комплексный подход к организации дорожного движения, объединяющий инфраструктурные изменения, интеллектуальные системы управления и глубокую просветительскую работу, является единственным верным путем к созданию безопасной и комфортной транспортной среды. Итоги X Международного конгресса задали новый вектор для межрегионального сотрудничества и внедрения передовых практик на всей территории Российской Федерации.