2 декабря 2019
В российской столице стартовала серия профильных семинаров высочайшего экспертного уровня, посвященных комплексному обеспечению безопасности дорожного движения. В рамках данных мероприятий ведущие отечественные ученые, отраслевые эксперты и представители институтов гражданского общества детально обсуждают накопленный опыт, а также механизмы практического внедрения результатов прикладных научных исследований и экспериментальных разработок в транспортной сфере. Организаторами этого масштабного интеллектуального форума выступили Государственная инспекция безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации совместно с авторитетным экспертным центром «Движение без опасности».
Торжественное открытие и первая пленарная сессия были сфокусированы на обсуждении фундаментальных основ государственной политики в сфере обеспечения безопасности на улично-дорожной сети. Открывая работу стратегического заседания, заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России полковник полиции Олег Понарьин сделал особый акцент на критической важности бесперебойного межведомственного взаимодействия. Именно синергия усилий различных структур позволяет эффективно выполнять амбициозные задачи по неуклонному снижению смертности на дорогах, поставленные в рамках реализации федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах». Руководитель подчеркнул, что подобные профессиональные дискуссионные площадки выступают одним из наиболее действенных инструментов, позволяющих трансформировать теоретические наработки в практические спасительные решения.
Существенный блок пленарного заседания был посвящен глубокой аналитике и совершенствованию нормативно-правового регулирования системы общественного транспорта в жестком контексте обеспечения абсолютной безопасности пассажирских перевозок. Директор Департамента автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Алексей Бакирей в своем профильном докладе отметил, что приоритетное развитие маршрутной сети общественного транспорта объективно способствует значительному снижению общей нагрузки на дорожную инфраструктуру мегаполисов. При этом перед отраслью крайне остро стоит вопрос о том, какими именно методами сделать движение пассажирского транспорта максимально безопасным и предсказуемым. В ходе дискуссии прозвучали конкретные предложения уделять первостепенное внимание безопасности при осуществлении организованных перевозок, продолжать повсеместное внедрение контролирующих тахографов, а также многократно усилить административный и технический контроль за физическими и юридическими лицами, профессионально занимающимися перевозочной деятельностью.
Масштабный и эмоционально насыщенный дискуссионный блок был целиком посвящен проблематике детской дорожной безопасности и методикам обучения подрастающего поколения правилам безаварийного поведения в образовательных организациях. Заместитель директора Департамента государственной политики в сфере защиты прав детей Министерства просвещения Российской Федерации Лариса Фальковская резюмировала, что все вопросы, вынесенные на обсуждение в рамках семинаров, имеют единую глобальную цель — формирование принципиально нового, сознательного поколения участников дорожного движения. «Мы наблюдаем колоссальную востребованность темы обеспечения безопасности дорожного движения в педагогической среде. Например, уже на протяжении трех лет наше ведомство системно проводит курсы повышения квалификации педагогов по данному направлению. За первые два года их успешно прошли 11 тысяч человек, а в текущем 2019 году эта цифра уже достигла значения в 9,5 тысяч педагогов», — поделилась статистикой представитель ведомства. Она также акцентировала внимание на том, что критически важно вести работу не только с учителями, но и с родительским составом, поскольку именно модель поведения взрослых на дорогах формирует базовые паттерны поведения детей. «Мы активно привлекаем родительские ассоциации, Союз отцов, родителей-активистов, поскольку школа в одиночку не справится с этим глобальным вызовом», — пояснила Лариса Фальковская.
В абсолютной уверенности, что вести масштабную просветительскую работу необходимо именно с молодым поколением, выступил представитель Департамента гражданской обороны и защиты населения МЧС России Вадим Гаршин. По его наблюдениям, нынешние школьники с огромным энтузиазмом принимают участие в специализированных соревнованиях по оказанию первой помощи, потому что этот формат им действительно интересен, а здоровый соревновательный эффект заставляет их предельно серьезно и глубоко подходить к изучению вопроса спасения жизней. В свою очередь, координатор представительства Всемирной организации здравоохранения в России Елена Юрасова обозначила глобальные тренды, отметив, что мировое сообщество в ближайшем будущем будет уделять непропорционально больше внимания пассивной и активной безопасности транспортных средств, что неизбежно повлечет за собой появление новых, более жестких требований к автомобильной промышленности.
Подводя итоги насыщенной пленарной дискуссии, Олег Понарьин еще раз подчеркнул, что подобные мероприятия выступают катализатором для поиска и последующего внедрения инновационных решений в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения. «У нашей страны есть определенное и очень важное преимущество – мы знаем, как и какой путь уже прошли другие государства, и можем адаптировать их лучшие практики с учетом уникальных географических и инфраструктурных особенностей Российской Федерации, – обратился к собравшимся заместитель руководителя российской Госавтоинспекции. – Это большая сила, когда мы единым, сплоченным фронтом выступаем против общего, беспощадного врага – аварийности и смертности на дорогах».
Сразу после завершения пленарной сессии началась интенсивная работа профильных семинаров, в рамках которых участники детально обсудили перспективы развития нормативно-правового и нормативно-технического регулирования в области безопасности дорожного движения. Отдельным, крайне важным блоком были рассмотрены вопросы медицинского обеспечения безопасности и алгоритмов оказания экстренной помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. В частности, ведущие специалисты и представители федеральных министерств и ведомств провели глубокий анализ стратегии развития системы медицинской помощи детям, пострадавшим в ДТП. Также были затронуты современные медицинские и аппаратные технологии допуска водителя к управлению транспортным средством, а также колоссальное влияние психического здоровья автомобилиста на общую безопасность дорожного движения и существующие скрытые проблемы в данной деликатной области.