11 июля 2025
Министерство внутренних дел России обнародовало проект национальной Стратегии повышения безопасности дорожного движения, которая должна кардинально изменить ситуацию с аварийностью в стране. Документ, разработанный как проект указа Президента РФ, охватывает период до 2030 года с перспективой до 2036-го и ставит амбициозную цель — снизить смертность в ДТП в полтора раза к 2030 году и вдвое — к 2036 году по сравнению с показателями 2023 года.
Этот план, уже согласованный с двенадцатью федеральными ведомствами и одобренный на заседании Правительственной комиссии по БДД, сейчас проходит общественное обсуждение на Едином портале нормативных инициатив. Его ключевая идея — переход от реактивного реагирования на аварии к проактивной системе предотвращения трагедий.
«Стратегия выстроена вокруг человека, — пояснили в МВД. — Участник движения не просто нарушитель или виновник, а центральная фигура в системе, требующая постоянной поддержки — через воспитание, обучение, информирование и, главное, защиту». При этом признаётся очевидный факт: человек склонен ошибаться. И задача инфраструктуры, автомобилей и технологий — эти ошибки компенсировать.
В основе документа — так называемый «безопасный системный подход», при котором безопасность обеспечивается не только дисциплиной водителей, но и комплексом мер: от качества дорог до «умных» светофоров, от конструкции автомобилей до скорости оказания медицинской помощи.
Стратегия охватывает пять ключевых направлений: управление безопасностью, защита участников движения, повышение надёжности транспортных средств, развитие безопасной инфраструктуры и совершенствование системы реагирования на ДТП. По каждому из них запланированы конкретные действия — от внедрения цифровых платформ учёта аварий до модернизации экзаменационных процедур в ГИБДД.
Особое внимание уделено технологиям. В документе заложена активная цифровизация: использование больших данных для анализа аварийных участков, внедрение систем автоматического распознавания нарушений, создание единой информационной среды, объединяющей ГИБДД, дорожные службы, медучреждения и МЧС.
При подготовке стратегии впервые был задействован масштабный консультационный процесс — в обсуждении приняли участие около 300 организаций: от региональных властей до научных центров, общественных движений и автопроизводителей. Такой подход позволил учесть реальные вызовы — от перегруженных городских магистралей до проблем с пешеходной безопасностью в малых населённых пунктах.
После утверждения стратегии будет разработан детальный план мероприятий с распределением ответственности между федеральными и региональными органами. Безопасность на дорогах, как подчёркивают в МВД, — не только задача полиции, но и общество в целом.
Если документ будет принят в текущем виде, он станет самым масштабным и системным документом в истории российской дорожной политики — не просто набором поручений, а настоящей дорожной картой к безопасному будущему.