23 сентября 2026
Министерство внутренних дел взялось за наведение порядка в сфере пассажирских перевозок. Ведомство разработало и вынесло на обсуждение проект новых правил технического осмотра автобусов. Действующий нормативный акт, который регулирует эту сферу сегодня, исчерпает свой ресурс и прекратит действие первого марта две тысячи двадцать седьмого года. На смену ему придет более жесткий и прозрачный регламент.
Главная фишка готовящихся изменений — тотальный надзор за процедурой. Для транспортных компаний и частных перевозчиков сам процесс диагностики по-прежнему будут проводить аккредитованные операторы пунктов технического осмотра. Однако в одиночку эксперт на яме или подъемнике теперь не останется. Рядом с ним в обязательном порядке будет дежурить сотрудник Госавтоинспекции. Фактически это означает введение двойного контроля за состоянием каждой машины, готовящейся выехать на маршрут с пассажирами.
Попасть на осмотр «с улицы» или в обход очереди больше не получится. Записываться на проверку придется заранее, причем сам график работы инспекторов на конкретных пунктах ТО будет жестко согласовываться с дорожной полицией. Это должно исключить ситуации, когда гаишник просто физически не успевает осмотреть все автобусы, а оператор штампует диагностические карты пачками.
Требования к самому оборудованию тоже ужесточаются. Технический эксперт ПТО обязан использовать только те средства диагностирования, которые прошли официальную поверку и внесены в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений. Никаких самодельных стендов или просроченных приборов — только утвержденный тип техники.
Сама механика выдачи документов тоже меняется. Технический эксперт проводит замеры, проверяет тормоза, рулевое управление и свет, а затем формирует черновик диагностической карты. Но финальное слово остается за государством. Именно сотрудник ГИБДД, изучив результаты проверок, вносит в карту итоговое заключение: соответствует автобус требованиям безопасности или нет. Без этой визы полицейского документ не будет иметь юридической силы.
Сейчас проект приказа МВД проходит стадию общественного обсуждения на едином федеральном портале нормативных актов. Перевозчики и эксперты отрасли могут изучить документ и направить свои замечания до его окончательного утверждения и подписания.
Источник: Госавтоинспекция МВД России